TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0212

F-5のグリルを作成する!!  

ここ最近、肩身が狭かったんです(-_-;)

雪が降った日はかみさんのラングラー借りて通勤
結局積もらなかったので自分の車で行っても良かったな~(-_-;)

F-5のヘッドライトが切れ・・・
コメットは車検で・・・

またかみさんに車借りて・・・

COEライト交換 (3)
F-5はシールドビームタイプのヘッドライトだったもので~
すぐに直せず、またかみさんに車借り~


コメットが戻ってきたので^^
球切れのF-5は「丁度いい機会に気に入らないグリルを変えてしまおう」と言う計画を企て放置!!



と余裕ぶっこいていたんですが><
オイル下がりを放置していたコメットはもう限界?

白煙もうもうとなり~

2度目の片肺状態!!
アイドリングもままならない


プラグ掃除したらまた暫く持つんだが・・・
そこは私のせっかちな性格が災いし~

日曜日中に終わらせよう!!(8日の事です)
と分解を始めるんです。

コメットオイル下がり (3)
プラグ外して・・・

バルブカバー外して・・・

ロッカーアームを外して、プッシュロッドを抜き取る。

弟子の邪魔を交わしながら~
まだ午前中^^

これは終わるな~

と・・・

コメットオイル下がり
手が小さく見えるのは写真撮るのに子供に手伝ってもらったから^^

オイルが回ってなかったのは知っていたが~
プッシュロッド内にドロドロしたオイルが入ってましたね^^
パーツクリーナーで貫通式!!

まあここが詰まってただけで済むのなら良いのだが・・・
とりあえず掃除したから大丈夫でしょ^^

バルブスプリング
さてバルブスプリングを外してバルブステムシールを交換するか~
とバルブスプリングコンプレッサーでバネを縮めてみるが・・・

バルブコッターが出てこない><
叩かないとダメ?

ヘッド外していないので叩くわけ行かないし・・・
バルブが落ちちゃうからね~
燃焼室にエアーぶち込みながらの作業です。力掛けられません><

どうすんべ?

初めてやる作業だから解らん><


コメットオイル下がり (2)
と思ってたら雨・・・


雨&やり方ワカラン!!で中断



ああ、こうなるならF-5のライト交換にしておけば良かった><
でもF-5もグリルごと作り直すぜ!!と計画してたからシールドビーム買ってなかったし~



月曜日、火曜日とまたかみさんに車借り・・・
「何台もあるのに意味ないじゃん!!」と怒られ(-_-;)

ガミガミばあさんめ




運よく11日水曜日が祭日^^


F-5のグリル作成か?
コメットのオイル下がり修理か?

どちらを優先するか選択を迫られる!


でもF-5のシールドビームを買うと言う選択肢は無い^^
F-5はもう「グリルを作る!」と言う選択肢しか頭にないのだ!!


むむむ


1日しかないのだぞ?

どうする?



F-5の今のグリルを写真眺めながら・・・

COEライト交換 (4)
グリルの固定方法を確認し~

1 140
何も考えずグリル作成に突入するとまた終わらない

なのでアイデアを出しておこう^^

と絵を書いてみる。

1 141
おお、良いカモ知れない^^
我ながらまたイレギュラーな付け方だ^^

モデルAヘッドライト (2)
モデルAのヘッドライトを使う予定です。
これも大径ライト
測ると320mmほど外径がある

フォードってこんなの多いの?

これまたシールドビームだったらアウトなので~

モデルAヘッドライト (3)
見てみる

シールドビームっぽいが!!

モデルAヘッドライト (1)
違いました^^

ソケットを嵌め込めるタイプ^^

って事で祭日、1日で絵の通りグリルを作成するのです!!
塗装は完全に出来ないが・・・
元々ベアメタルな訳で~

鉄にクリヤー塗っとけばいいでしょ?^^





とりあえず、どちらかの車を走るようにしなくては!!
と言うお話^^
実作業は明日書きます。



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Posted on 2015/02/12 Thu. 08:35 [edit]

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