TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0416

さてフレームを決めるぞ!  

計画性の無いカスタム?
始めはレストアのつもりでしたが~

もはや形は全く変わっている(-_-;)
まあ良いケド^^

フレームを溶接 (1)
フロントタイヤはノーパンクタイヤに変えようと~
フロントタイヤを外してみるもシャフト径は全く違いますね(-_-;)

フレームを溶接 (2)
径はスペーサー入れれば良い訳ですが~
長さも足りない><

ううむ

フレームを溶接 (3)
どうしようか・・・
フレームを溶接 (1)
スタットボルトはパイプレンチでも回りませんでした><

まあこれはなんとでもなるよな?
ロングナット+スペーサーでカバーしようか・・・

フレームを溶接 (4)
フレームとして曲げた鉄パイプも(曲げが雑なのは無視してください)

フレームを溶接 (6)
合わせながら~

フレームを溶接 (5)
出来るだけコンパクトになる様、切って行く

フレームを溶接 (7)
この位かナァ?

フレームを溶接 (8)
そう言えば「サスあり」な事を忘れてた(-_-;)
フレームに直接タイヤを組む感覚で考えてた><

イカンイカン

フレームを溶接 (9)
じゃあこんな感じかな?

フレームを溶接 (10)
適当に切ったATVフレームを
もう少しちゃんと切る^^

フレームを溶接 (11)

フレームを溶接 (12)
ここにも鉄棒入れてジョイントしまして強度を稼ぐ!

フレームを溶接 (13)
さて溶接するのですが~

ハンドル外しまして・・・

フレームを溶接 (14)
なんと^^
溶接ボックスに入ってしまうサイズなのです!

コンパクトですねぇ

まあ・・・
ポケバイサイズなんだけどね(-_-;)

フレームを溶接 (15)
フレーム片方、仮溶接しまして

フレームを溶接 (16)
タイダウンで引っ張る!

フレームを溶接 (17)
適当にやってますので左右ねじれてしまってますので矯正しての溶接です^^

フレームを溶接 (18)
着けてしまえば戻らないでしょう

フレームを溶接 (20)
微調整?
しまして~

フレームを溶接 (21)
スプロケにチェーンが掛からないなんてオチは御免ですので^^

フレームを溶接 (22)
ちなみにフロント部はATV時代から曲がって組み立ってまして
そのお蔭でどうやっても真直ぐ作れません><

なので・・・
元々のせいだとして妥協^^

フレームを溶接 (23)
ガソリンタンク何にしようか?
と悩んでいたら、ATVに付いてたタンクが目につき~
載せてみた^^

当然ですがピッタリ><



なんだか・・・

ATVをバラバラにする
     ↓
ATV改するも全く面影も無くなった
     ↓
挙句の果てに失敗で放置(-_-;)
     ↓
今度はキックボードスクーターをレストアする
     ↓
ATV部品を流用し3輪へ
     ↓
結局ATVにほぼ近いモノになってしまう?


ん?
と言う事は?

2台もバラバラにした挙句
ニコイチになって・・・

結局前のまま??

おいおい

馬鹿言うな

全然違う物を作らないと意味ないじゃないか!
もしくは・・・キックボードの形状を保つか・・・

どちらかじゃない?
まさかATVに戻るなんて(-_-;)

おかしいだろ><

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Posted on 2017/04/16 Sun. 08:53 [edit]

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0415

タイヤ買いましたけど? 結局全部作り直すのか(-_-;)  

分解しましたエンジン付キックボード

タイヤが使い物になりませんでしたが~
タイヤ交換も小径タイヤは・・・

不可能なんでは?

と挫けまして(-_-;)

新たに買いました><

タイヤサイズ (1)
早速到着~



これからサクサクと組み立てようか~
なんて軽く考えていましたけど?

タイヤサイズ (2)
あの(-_-;)

全く違いますねぇ
ポケバイタイヤって1種だと・・・勝手な思い込みにて><

サイズすら見ないで買った私・・・

タイヤサイズ (3)
ブレーキディスク径も違えば~

タイヤサイズ (4)
スプロケのサイズも異なる><

タイヤサイズ (5)
幅も違いましてね(-_-;)

このままでは着きません。

って言うか・・・
合うようにするには?

はい

ほぼ全部作り直し(-_-;)

となる訳ですね。

今回は「フロントはバギーより拝借」
リアはそのまま使うつもりだったのですが・・・

こりゃあ全部違う物になってしまうじゃん><

トホホ

フレーム作成 (1)
材料を買い出しに・・・
ついでにゲームやらされまして(-_-;)

フュージョンファイトだって(^_^;)

フレーム作成 (2)
さて

フレーム作成 (3)
適当にぶった切ったATVのフロント周りを使いますので~
切ったフレームを繋ぐために補強に鉄棒を差し込みます。
フレーム作成 (4)
適当な長さに切りまして~
フレーム作成 (5)
差し込んで・・・

その上で鉄パイプ差し込んで溶接したら折れないでしょう?

フレーム作成 (6)
こんな配置になるでしょうか?
極小にしたいケド・・・
3人乗りにもしたい?

どちらを取るか・・・
気持ち的には極小3輪にしたいケドなぁ

フレーム作成 (7)
でもってガソリンタンクを中古で買ったのですよ(^_^;)
エイプの純正タンク中古・・・

ふむ

これつけるとなると?
極小にならない(-_-;)

フレーム作成 (8)
一瞬でお蔵入りです><

フレーム作成 (9)
いつもの通り、無駄が多い私のカスタム作業(-_-;)
作業しながらどんどん変わって行くので(妥協の為ですけど)
自分でもどの様に完成するか解ってない

フレーム作成 (10)
鉄パイプを一応測って・・・
切りまして

フレーム作成 (11)
ベンダーで曲げる

フレーム作成 (12)
砂を詰めてなくても45度程度なら比較的綺麗に曲がるんだけど90度では?

フレーム作成 (13)
失敗です><

だよね(-_-;)

フレーム作成 (14)
イメージは何となく伝わるでしょう^^

フレーム作成 (15)
また切りだして~

フレーム作成 (16)
測って切ったのに長さが合わないのは何故だろう(-_-;)

フレーム作成 (19)
一か所で一片に曲げず何ヵ所かを曲げれば?
ベンダーに当たるので曲げに限界はあり!

結局・・・
鋭角に曲げたいが結局綺麗には曲がらないので
もはや折る!
フレーム作成 (17)
どうせ補強するんだから良いよね(^_^;)

砂詰めるのも面倒で・・・
炙るのも面倒だから・・・

折るのです^^

フレーム作成 (18)
フレームに合わせて内側にも1度曲げる

フレーム作成 (20)
を左右二個・・・
若干左右で形が異なるのは~

ご愛嬌><

フレーム作成 (21)
まあいいんじゃない^^?

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Posted on 2017/04/15 Sat. 08:21 [edit]

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0609

どの程度のカスタムしているのか?  

私のビューエルブラストですが~

あ、すみませんね(^_^;)
TAGRODは全く進んでいませんで・・・・
ビューエルネタが続いていますね(-_-;)



どの位カスタムされているのか?
ってのは以前、画像でお伝えしましたけど

ビューエルブラスト (2)
これがノーマル状態であり・・・

ビューエルブラスト
こちらが私が乗っている車両

これを見た限りでも~

タンク
マフラー(変わっていましたが、私の方で再度変更)
シート

と一般的なポン付カスタムが施されています。

でもってライトやフェンダー類は外している・・・配線が変わっている
と行った程度でありライトなんかは穴が開いたまま(-_-;)

と言う事なのですが~


タンク降ろしたり配線やり直すのにシート外したりしていると見えてくる

ビューエルフレーム
エンジンパーツ等を検索しているとイーベイ等で出てきますが
フレーム単体もありました。

結構加工している? (3)
スイングアームはエンジンから繋がれている為・・・フレーム自体には接続部がありません。
*純正でですよ^^

結構加工している? (1)
溶接があまり上手くない部分^^
を見つけて行くと何処をどうしているかが解ります。

ガソリンタンクはダートラタイプのを平衡になるようにステーを伸ばしていますね。

結構加工している? (2)
エンジンマウントのこちら側は・・・
タンクに当たってしまうのでしょう。

ガッツリ補強部分が切り取られています。

結構加工している? (4)
スイングアームがエンジン側に付いているのに何故かある末広がりなフレームは・・・
全て無くなっていますね^^

結構加工している? (7)
シートがマウントされているパイプフレームは?

結構加工している? (8)
溶接が綺麗の所と汚い所が混在しています。

結構加工している? (5)
こうやって見てみるとフレームはバックボーン部分以外は全て切除されています。

結構加工している? (10)
シートを載せる枠は一度切ってつなぎ直しているのか?


そう考えると・・・

結構がっつり形状から変わっているカスタムなのですが・・・

ならもっと綺麗に溶接痕やらを均してくれれば(-_-;)

良いのにね(^_^;)


カスタムショップの仕業では無い様です。
プライベーター・・・しかも私と同じような性格の人間か?^^


上手く出来ているが詰めが甘い^^
ごちゃごちゃした配線をゼッケンプレートで隠すなんて所もしかり



まあ


どうでも良いケド・・・







やはりバルタイをミスった感が否めないな(^_^;)

オイル漏れ
ちなみに私が即席で対応したプッシュロッドカバーは・・・

結構、オイルが漏れだします><

ロッカーアーム部からはあまり落ちてこない!!
と判断したカバーですが~

その分、油圧の逃げ道?なのか、リフター部であふれている様です。


成程ね^^
横の大きな穴の意味が理解できた。


次はヘッド降ろすので、プッシュロッドカバーは純正に戻せます(-_-;)
DYIカバーは・・・

世に出る事も無く・・・

闇に葬られることとなりました。








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Posted on 2015/06/09 Tue. 08:54 [edit]

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0808

あれ?室内板金??  

エンジン編を書いている最中!!
あれれ?

1まだやってない
ヘダース合わないって言う事で買い直し・・・
タービン向きがどうのこうのと・・・

2あれもうできている
で、インテークとデスビの組み付け!!

あれれ?

ダッシュパネルが貼ってあるじゃあ無いですか><

イカン・・・


エンジンやっている途中で室内板金やってたんですね><
以前の私・・・浮気性(^_^;)
移り気が多くてスミマセン~

という事でフレーム作業編に一旦戻り→室内作業編で板金して→それから再度エンジン編になってしまいます!!

フレーム本溶接 (1)
仮止めしていた溶接部分を本溶接していきます!!
素人溶接なので心配だから・・・てんこ盛りしていきます!!

①ワイド化したフレーム
ロールケージ
③サブフレーム(細い角パイプ)
④シートレール?
⑤パイプフレーム

フレーム本溶接 (2)
なんかカート見たい^^

フレーム本溶接 (3)
室内だから仮止めして・・・

本溶接は外で~

なんて言っていたのですが><
何故か室内で作業してますね~

怖い怖い(-_-;)

一応、スパッタシート敷いて・・・
溶接後1時間は張り付いて見ています。
窓も全開で!!

フレーム本溶接 (4)
オイルクーラーの作業の前でしたね><

順序狂ってスミマセン><

フレーム本溶接 (5)
フロア補強はこんな感じにしています。
お尻が落っこちない様に・・・且つ、必要最低限に・・・

フレーム本溶接 (6)
裏もちゃんと溶接!!

あちちっあちちっと言いながら作業です^^

フレーム本溶接 (7)
ワイド化したフレームの裏も~

フレームと言っても、全体の剛性はメインフレームで担当してもらいます。
後付のこのフレームはあくまでもボディを支える為の物・・・

なので!!
適当で良いのでございます!!

フレーム本溶接 (8)
パイプフレームもロールケージとは役目も違います。
ラジエター台にする為とチルトカウルの支えになるだけなので~
安っちいパイプです^^

フレーム本溶接 (9)

余計な穴埋め
フレームに色々穴が開いていました。
塗装が剥げている所ですが・・・
穴を溶接で塞いで、サンダーで均したところです。

まあ1930年から走っているフレーム。
エンジンやボディは変わって行っているでしょうがこのフレームだけは少なくとも当時物。
なので様々な人の手を渡り~
色んな物を取り付け、取り外しされ・・・穴だらけ><

必要な穴を残して塞ぎます!!

Posted on 2014/08/08 Fri. 10:56 [edit]

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頑張って毎日書きます!!

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