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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0824

ダウンパイプの続きです^^  

さあフランジの溶接です。

ステンとスチールの溶接・・・大丈夫かな?
ステン用の溶接ワイヤーでは上手く行かなかった記憶があるんで
スチール用で^^

ダウンパイプ加工 (3)
さあやるぞ!!
ダウンパイプ加工 (4)
おお、なかなか上手いぞ^^

ダウンパイプ加工 (5)
2本とも溶接完了~

ダウンパイプ組付 (4)
良いでしょう?
タービンから下へ→フレーム下まで

なんて丁度いい曲げパイプが売っていた事でしょう^^

ダウンパイプ組付 (5)
こちらも!!

タービンの位置が左右で若干違うので
パイプの曲がりが異なるのを良い方へ利用出来たんです。
これは・・・運だね^^

ダウンパイプ組付 (6)

ダウンパイプ組付 (3)

ダウンパイプ組付 (2)
なんか上手く行ったから沢山写真撮っちゃった^^

ダウンパイプ組付 (1)

ダウンパイプ組付 (7)

出来てきたね~

タービンからの
排気はかなり熱い様なので・・・ダウンパイプは真っ赤になるのかな?
スチールなんで、そのままじゃあ錆びちゃうけど?

耐熱塗装したところで焼け落ちちゃうよな~
耐熱バンテージ?まあそれも1000℃1500℃対応の様だが・・・

調べると排気熱は800℃900℃位みたいだね。
鉄の融点は1500℃程度じゃ無かったかな?

ならまあ大丈夫だよね。
バンテージかな~

この後はマフラー繋げて
吸気のパイピングですね。

エンジンがどんどんカッコよくなって行くぜ!!^^


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Posted on 2014/08/24 Sun. 08:03 [edit]

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