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壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

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チルトカウルのズレを直す!!  

2/18Days【その2】


2日目、お次は!!
これまた前々から気になっていた「チルトカウルのズレ」の調整を行います!!

当初、チルトカウルを作成したときにはバッチリ合っていたんですが?
何故いつの間にかズレている・・・

さっきはリアタイヤのズレを直したんだが・・・
至る所がずれているって事ですよね?

ううむ・・・

まあ地道に調整していくしかないね。
デフがずれていたのは測って見て間違いなかった訳だし~(-_-;)


と色々モヤモヤしながらチルトカウルズレ調整
以前もやってみたんですが再度!!

歪み修正を試みる・・・2回目 (2)

歪み修正を試みる・・・2回目


またまたタイダウン使ってますが^^
チルトカウルの隙間が1cm程度ありますね。

何度も言いますが、デカいのにシビアだな・・・
重い、固い、デカいってのに~、合わせ面はプラモデル並?^^
いい加減な私には性に合わない作業です。

歪み修正を試みる・・・2回目 (3)
前回、引っ張った位では治らなかったんで・・・
炙って見たりする^^

直らないので・・・

歪み修正を試みる・・・2回目 (1)
つっかえ棒してムニムニ曲げてみたりする!!

やはり直らない><


ちぃ~


ボンネットに乗っかって見たり!!
フェンダーを引っ張って見たり!!

色々試すも・・・
何とも頑丈に作ったものだ。

我ながら・・・(リアフェンダーの時も同じ事言ってますね^^)



暫く頭を冷やしてみる。

すると・・・
ある事を思い出した!!

この為にずれたのか~ (2)
フレームにボディを固定する穴を開けるとき・・・

この為にずれたのか~
このフレームとレールがずれてんな~って事で、合わせたんだった><

ズレたままチルトカウル作成し、出来た後修正してしまったのか~

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ふ~ん・・・


これぞ素人!!って言う所をお見せしてしまいました^^
素晴らしい程、抜けている・・・

皆さん、こういう経験ってないですか?私だけ?
いやいや、皆黙っているだけで^^ 絶対あるでしょう?

まさか・・・私だけ?(-_-;)


まあそんなことはいいや
直そう・・・

どう直そうか?
ボディ側をずらしなおすにしたってもうすでにボルト穴を開けている。
微調整をあえて出来るようにしたんだ!!とボルト穴を縦長にすれば?
ごまかせるが面倒だ><

うーむ

嫌だが・・・
仕方がない・・・

一番やりたくない方法なのだが~
ココしかないよな~(^_^;)

チルトカウル調整 1回目 (3)
チルトカウルをくっつけている場所
せっかく作ったパイプフレーム・・・

切って詰めるしかないか~
チルトカウル調整 1回目 (2)

斜めに曲がっているので、片側だけ切って詰める。
#状になっているので切った後テンション掛かってますよね~

それはそうとちゃんと1cmか?
適当に切ってしまった(-_-;)

チルトカウル調整 1回目 (5)
mattwebのタイダウンロープで^^
引っ張る

チルトカウル調整 1回目 (6)
イレギュラーな使い方しかしませんが・・・
あると便利

http://www.mattweb.jp/tool/index.php?b_cate=sks&m_cate=rop

引っ張るとロックされるのでね。
こういう時、活躍だ!!

チルトカウル調整 1回目 (7)
さあ溶接!!

仮止めでもして一旦カウル載せたい所ですが~
一人で作業してるし・・・面倒なので!!

自分を信じて^^
ガッツリ溶接してしまう。

チルトカウル調整 1回目 (10)
裏も!!
*この後もうちょいガッツリ溶接盛ってます。


ガッツリ溶接後にチルトカウルを載せてみたが・・・・………………………………………………………………

悩む・・・



切り過ぎた



作成当初はキッチリ面一になっていたが、切り過ぎて重なり合う感じになってしまった。
しかも・・・、反対側が今度はずれている感じになってしまった><

チルトカウル合わせ2回目 (10)
またまたタイダウンを^^
今度は縮める方に引っ張ってみる・・・

チルトカウル合わせ2回目 (9)
どうにか直んないかな~

と試みるもNG


ガッデム!!


チルトカウル合わせ2回目 (11)
横着しないでちゃんとやろう・・・
オイルクーラーを外し

チルトカウル合わせ2回目 (14)
こっちも切って繋げた><
こちらはカットウィール2枚分(2mm)
切り詰める。

こきたなくなってしまうな~
強度は大丈夫なのかな??

チルトカウル合わせ2回目 (3)
こういう感じで重なっています。
パイプ同士がキッチリ接触する感じでつくったのに!!

でも^^

チルトカウル合わせ

チルトカウル合わせ2回目 (1)
結果オーライか?

実は・・・
あまりにもぴったりだったので実際完成した場合、この部分には塗装がされていることになりますよね?
そうすると車の振動や開閉などで擦れる。
塗装剥がれないかな?と心配だったんです!!

それが・・・失敗が功を奏して?
重なりあう事でココはガスケットと言うか・・・なんか噛ませますよね^^
しかも重なっている感じもおかしくは無い。
若干、ボンネットフックの引っ掛けがやりにくくなってしまったが、溶接しちゃっているのでどうしょうも無いしね。

これで良いや

チルトカウル合わせ2回目
あ!!
またもや考え無で作業してしまったが~
フェンダー位置も変わるよね(-_-;)

これまたラッキーな具合に!!
ちょい後ろ気味?と思っていたもんで・・・ちょうどよくなったタイヤ位置^^

私は運で生きているような感じだな(-_-;)

ちなみに車を乗せている台は~
mattwebオリジナルのジャッキスタンド^^
車がねじれなくて良いですよ
http://www.mattweb.jp/tool/index.php?b_cate=grg

チルトカウル合わせ2回目 (4)
前から見るとこう

チルトカウル合わせ2回目 (8)
運転席からみるとこう

チルトカウル合わせ2回目 (5)
関係ないがせっかく車をジャッキスタンドに乗せたので~

このメンバーと・・・
チルトカウル合わせ2回目 (6)
ボディの最低位置が合ってる^^

チルトカウル合わせ2回目 (7)
ここの形状も結果論ですがお気に入り^^



さあ、ボンネットをもう一度降ろして・・・

チルトカウル調整 1回目 (1)

溶接痕を軽く均し

パテで溶接痕かくし
パテを盛って~

パテ均し (2)
ごまかす^^

パテ均し (3)

いやいや大変でした><
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Posted on 2014/10/14 Tue. 13:51 [edit]

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