TAG RODをつくろう!!

壊しているのか?直しているのか?よく判らない趣味の車いじり…

0713

さて・・・やりますか>< V8インマニ交換  

ちょい小分けして書きましょう。

今の足車、F-5coeですが・・・
燃費を良くする為!!

インテークマニホールドを変更です^^

椅子外す (2)
この様な車内・・・

COEは車内からの作業なので、椅子を外さないとなりません(-_-;)

まあダッジバンの時は椅子までは外さなくて良かったのですが・・・
この車はこの様に狭いので~

エンジンカバーが外れません><

椅子外す (3)
一人での作業なので・・・
クリップバイスでボルトを挟み、空回りしない様準備して

椅子外す (4)
下からナットを外すと椅子が取れる・・・


この作業が面倒なんで
これだけで腰が重くなるんです。

椅子外す
エンジンカバーとシートを出して~

椅子外す (6)
早速、お邪魔虫に目を付けられましたが・・・

椅子外す (5)
作業スタートです。

1日で終わらせたい!!

久しくエンジンを見ていなかったのですが・・・
まずは現状を確認
ちなみに車体はフォードですがエンジンはシボレー350です。

エンジンバラす (1)
ボンネット開けると光が入り作業もやりやすい^^

エンジンバラす (3)
まずは。。。

プラグコードに番手を付けて、判るようにしておきます。
まあ点火順序通りに番手を書くのも面倒なので、1番を基準にして右回りで2・3・4・・・と番号を振っておけば良いね。

coeタイプの車は特に・・・
ですが、アクセルリンケージも複雑だし、バキュームホース類も前から中へ・・・と言う取回しが多いので
ごちゃごちゃしています。

一番嫌なのは(-_-;)
オイルのディップスティックが長く・・・
ボンネット部まで伸ばしてあるので、邪魔なパイプが2本・・・
ATオイルとエンジンオイル

左右に邪魔なパイプがあると言う事です><


バルブカバーをカッコいいのにしようと企んでいましたが、ギリギリなので難しいですね。
現状のをそのまま使いますか・・・

エンジンバラす (2)
インマニを見ると・・・
オイルが溜まっています><

漏れているのでしょうか?

何処から??

噴き出しているのが溜まったのでしょうか?

この部分は窪んでいるので溜まりやすいとは思いますが
何処から漏れるとここに溜まるのかが解りません(-_-;)

バルブカバーからだとは思うんだが・・・
こんなに大量?


このエンジンはオイルの減りがない方だと思うんだが・・・
たまに見ると・・・500cc位減っている。

ブローバイガスを大気解放にしているから?程度にしか思っていなかったのですが・・・
バルブカバーが低いし、ホース繋いで下に下げているのもあって、オイルが流れ出やすいんで

原因はそれだけでは無い様です。

エンジンバラす (4)
さあプラグコードに番号振ったら・・・
ディストリビューターを外しますが~

コネクターも外すので念のため写真撮っておく

エンジンバラす (5)
角度も覚えておく

エンジンバラす (6)
今現在エンジンが止まっている状態でのポイント位置はココでしたので

エンジンバラす (7)
マジックでデスビのボディに印を付けておいて・・・

引っこ抜きます!!

エンジンバラす (9)
抜いたデスビの裏は切欠があります。
ギアがあって切欠があって・・・

フォードのデスビは六角形をしているので面倒ですが
クライスラーとシボレーはこの様に切欠なので間違えたら180度狂う事になりますが
そこまで記憶力の無い人もいないでしょうからミスは少なそうですね^^

フォードの時は6角(60度)ずつズレルので・・・微妙です。
まあ60度もずれれば判るか(^_^;)

エンジンバラす (10)
エンジン側はこんな感じです。

デスビはくるくる回ってしまいますが、エンジン側は動かさない限りこのままなのでこちらが目安
ドライバー突っ込んで回せば回ってしまうので注意です^^

エンジンバラす (8)
汚ねえなぁと思ってパーツクリーナー吹いてみたら綺麗になったんで・・・
こうなると気になる(-_-;)
1本丸々使ってしまった><勿体ない

エンジンバラす (14)
ラジエターホース抜いて・・・

ラジエター液ドボドボですが
抜いてから作業だよね・・・

横着な性格が・・・

エンジンバラす (15)
ラジエター液が漏れるとどうして罪悪感が高いのでしょうか^^
色が付いているから?

なんか環境に悪そうだよね(^_^;)

誤ってこぼしたんです!!
ワザとでは無いです^^

エンジンバラす (12)
キャブを外しましたが~

何だかガソリンがドボドボ?

スペーサーが濡れ濡れです><

燃費悪い原因はキャブか??
油面が高いだけなのでしょうか・・・

まあここまで角度付けたらこぼれるのは当然でしょうが、何だか気になる

エンジンバラす (13)
過去何度も色々な車でキャブを付け替えしましたが
逆さにしている訳でも無いのにこんなにこぼれるのは記憶が無いんだけど~

どうなのかな?



キャブはとりあえずリンケージの取回し等面倒なので
今回はこのまま使おうと考えていたんだけど・・・

変えた方が無難だな(-_-;)

1つ1つやって燃費悪い原因を突き止めようとおもってたのに><

エンジンバラす (11)
バルブカバーも外しまして~

バキュームホース等もテープ巻いて印付けて

追えば解りますが面倒ですからね。



さてバラすだけで長くなりましたが^^
どんどん続けます!!


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Posted on 2015/07/13 Mon. 11:55 [edit]

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